A spiegarci i vantaggi di questa tecnica innovativa che tramite particolari pellicole idrosolubili consente di trasferire immagini e trame dagli effetti più fantasiosi sulle componenti interne ed esterne di un auto è il titolare, insieme al padre Giordano e a Salvatore Romano, della Carrozzeria Serena di Brescia, realtà che in questi anni si è specializzata in interventi di personalizzazione estetica per il mondo dei motori e non solo
Cosa è la cubicatura?
«La cubicatura, detta anche dippatura o water transfer printing, è una tecnica innovativa che consente di rivestire e decorare con fantasia i particolari di auto e moto come specchietti, cerchi, cruscotti, caschi. Con la cubicatura è possibile ottenere effetti estetici molto particolari mediante un processo che sfruttando la pressione idrostatica dell’acqua sull’oggetto immerso e opportunamente pretrattato permette a una pellicola idrosolubile di trasferire sulla superficie la finitura scelta. Il risultato è un’adesione perfetta, senza alcun effetto cucitura, e le finiture estetiche delle lavorazioni assumono particolari originali e unici che possono essere abbinati anche a verniciature personalizzate».
È diversa dal wrapping?
«A differenza del wrapping non ci troviamo di fronte all’applicazione di una pellicola più o meno sottile ma si tratta di un metodo attraverso il quale l’immagine o l’effetto presente su particolari pellicole idrosolubili viene fedelmente trasferito sull’oggetto da decorare. È possibile scegliere tra tantissime decorazioni, trame e motivi più o meno complessi, spaziando dal marmo alla fibra di carbonio, dai metalli al legno e alla radica, fino a decorazioni astratte e fantasiose».
Come è nata l’idea?
«Abbiamo visto in rete un video che ci ha incuriosito e così abbiamo ordinato un kit apposito per provare: abbiamo poi acquistato una vasca in acciaio professionale con circolo di pompe e resistenza elettrica che ci consente di ottenere un risultato perfetto e duraturo nel tempo. A distanza di tre anni abbiamo realizzato già più di 1500 cubicature e non solo per le auto».
Le lavorazioni più richieste?
«L’effetto carbonio è quello richiesto per le parti interne come cruscotto, plance, cambio marce, maniglie: tutte parti che con il tempo si usurano e che con la cubicatura possono tornare come nuove e con un look personalizzato. È molto richiesta anche la trama finto radica per “trasformare” l’auto in una jaguar di lusso».
Non solo sulle auto vero?
«La cubicatura è una tecnica che si presta molto bene anche in altri settori: dall’arredo al design fino alla nautica e infatti riceviamo richieste da tutta Italia. Le trame più utilizzate sono quelle del finto marmo ma ci è capitato di dover “dippare” la plancia di una barca in finto legno».
Organizzate anche corsi di formazione?
«Si perché siamo stati i pionieri di questa tecnica e possiamo vantare un know specializzato. Nei nostri corsi spieghiamo l’abc della cubicatura, i prodotti da usare, le tecnica di immersione e rifinitura e al termine diamo un attestato di partecipazione. I corsi sono aperti sia a carrozzieri che ad appassionati e abbiamo richieste da tutta Italia».
Avete aperto anche un e-commerce dedicato?
«Si è online cubicando.it dove proponiamo kit completi ma anche singoli prodotti, dai primer alle pellicole fino alle vasche».
E-commerce, un canale Youtube ricco di video e una pagina Facebook molto attiva: quanto conta la parte social?
«Conta tantissimo. Mettiamo in rete fotografie e video di interventi di cubicatura e di carrozzeria per far vedere che i nostri lavori sono a regola d’arte. Sono video strutturati con un prima e un dopo dove mostriamo solo ed esclusivamente la parte spettacolare e non tutto il procedimento».
Ad esempio?
«Gli interventi di verniciatura su piccoli pezzi o parti neutre come pinze, freni o cerchi che grazie ai video sul web ci hanno reso un punto di riferimento anche fuori Brescia. Il nostro know how è frutto di un sistema avanzato per la verniciatura a forno dove utilizziamo vernici di alta qualità che ci consentono di garantire risultati perfetti e duraturi. Adoperiamo un tintometro computerizzato per gestire la miscelazione delle vernici al fine di ottenere la perfetta tinta originale e utilizziamo solo vernici a base di acqua operando nel rispetto della Direttiva 2004/42/CE in materia di inquinamento».
In carrozzeria l’auto si ripara ma si pulisce anche?
«Bisogna avere le attrezzature giuste per igienizzare il veicolo riportandolo alle sue condizioni originali: noi, ad esempio, utilizzando un macchinario che comprende l’integrazione di aria di aspirazione e nebulizzazione per il lavaggio e l’igienizzazione degli interni, dal sottotetto ai pannelli, dalla moquette ai sedili e al cruscotto».
Questo conferma che gli investimenti possono far la differenza nel vostro settore?
«Bisogna sempre puntare all’avanguardia anche perché attrezzature e macchinari aiutano a velocizzare il ciclo di lavoro e a rendere più performante tutta l’attività. In questi anni abbiamo dotato tutta l’officina di un’illuminazione a led, senza contare gli investimenti in strumenti nuovi come la lampada di essicazione di fondi e stucchi che in 15 minuti rende carteggiabile un pezzo e il forno con riscaldamento in vena d’aria che riduce gli sprechi di energia».
In che direzione sta andando la professione del carrozziere?
«Da tempo il nostro lavoro si è trasformato perché oggi la tendenza è quella di sostituire l’auto piuttosto che ripararla. Per questo per rimanere competitivi occorre innovare e investire in nuovi servizi e trattamenti legati più all’estetica e all’abbellimento personale dell’auto e la cubicatura ne è un esempio».
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